快科技8月13日消息，比亚迪为日本市场打造的首款K-Car海獭，上市即热销，引起日本网友的热议及关注。
日前，日本记者井元康一郎在推上发帖称，自己对比亚迪海獭进行了长途测试，测试路线为横滨-鹿儿岛的高速公路。
其介绍，出发时电量为100%，行驶了318.9公里后开始充电时，仪表盘显示电池剩余电量仍有3%。
井元康一郎介绍，由于是在新建的高速公路上快速行驶，电量几乎耗尽，如果慢悠悠地开，满电续航或许会更长。
比亚迪海獭还支持快充功能，在当地的充电桩补能时，最大充电功率达到48.3kW。
而比亚迪海獭的官标续航最高为320公里，以此来简单计算，井元康一郎此次进行的高速续航实测，续航达成率接近100%。
对此，日本网友纷纷发表了自己的看法：“海獭官标续航320km，竟然和实际行驶距离相当接近，太厉害了（中文谐音‘斯国一’）”
“作为日产Leaf二代车主，海獭的续航里程感觉真是惊人，中国电动车在整体能耗控制方面真是相当厉害，本田那辆宣称290公里的电动车，实际根本跑不了这么远”。
据悉，比亚迪海獭已于7月28日在日本上市，共推出三款车型，售价214.5万至249.7万日元（约合人民币8.88万至10.33万元）。
新车搭载22.4kWh和35.84kWh两种刀片电池，续航有200km和320km两款，该车上市即大卖，上市仅两周，订单量突破1000辆，刷新比亚迪车型在日本市场的最快订单纪录。
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